La serie. Let's & Go!! es una serie de dibujos animados que narra las aventuras de dos hermanos apasionados por las carreras de coches a escala, en concreto los mini 4WD. A lo largo de los capítulos, los protagonistas irán descubriendo aspectos técnicos sobre todo lo que rodea al mundo de estos pequeños vehículos motorizados, mecánica, aerodinámica, electrónica, etc... La serie, que se encuentra enmarcada en la más pura tradición de dibujos japoneses (anime), se emite en la cadena de televisión Telecinco dentro del programa Birlokus Klub y constará, esta primera temporada, de 51 capítulos.

La competición de Mini 4WD. A este hobby, muy popular en Japón, se le conoce como Mini Yonku, en EEUU, se les llama Fence Car Racing, y en la mayoría de países, debido al éxito de la serie de dibujos animados, se les conoce simplemente como carreras de Let's & Go. En la vida real, los fabricantes de coches, experimentan y realizan tests de evaluación en sus circuitos para la producción y fabricación de sus automóviles, ahora tú también puedes hacerlo. Los participantes, que a lo largo de la carrera no intervienen en las evoluciones del vehículo, basan su éxito, o su fracaso, en el montaje, preparación y modificación de su coche. Éstos, corren a lo largo de un circuito especial y correrán más o menos dependiendo de los parámetros anteriormente citados. Las modificaciones incluyen diferentes tipos de ajustes en los ejes, los neumáticos, la aerodinámica, la carga de baterías, motores, etc... . El conjunto de todos estos conocimientos hacen que los más pequeños asimilen un sinfín de conceptos de mecánica, física o electrónica, haciendo de este tipo de carreras un excelente banco de pruebas para todos aquellos que más tarde quieran dar el paso hacia el Radio Control.

Los coches. Tamiya, pionera en este tipo de vehículos, con su amplia gama de vehículos, repuestos y mejoras, hacen que esta marca sea la más popular en las carreras de Mini 4WD y el punto de referencia para otros fabricantes.

Los circuitos. Este tipo de circuito  te da la oportunidad de tener tu propio laboratorio experimental para probar y mejorar tu mini 4WD de cara a la participación en alguna competición. Los 5 centímetros de altura que tienen las paredes que separan una pista de otra minimizan la posibilidad de que algún coche salte y se cambie de carril. El circuito standard de la "Japan Cup Junior" consiste en pistas rectas, curvas, badenes y puentes que conforman un típico circuito oval de carreras que ocupa una superficie de 3,6 metros de longitud por 1,44 de anchura. Los tramos están fabricados en resina ABS, asegurando ligereza, precisión y resistencia. Se venden tramos por separado para diseñar nuevos y diferentes circuitos. Durante el recorrido de la carrera los coches van pasando de una pista a otra (en la fotografía que aparece bajo estas líneas, se pueden apreciar los puentes), haciendo que todos los participantes recorran la misma distancia.

Los repuestos y las partes opcionales. En los mini 4WD se puede cambiar prácticamente todo. Estos coches están diseñados para ser modificados en todos sus aspectos.

1 - Rodillos y estabilizadores. Estos rodillos van montados en los extremos de unos soportes (estabilizadores) que se sitúan en las partes delantera y trasera del coche. Estas pequeñas ruedas entran en contacto con las paredes del circuito y tienen gran importancia a la hora de conseguir resultados positivos. Existen varios tipos de rodillos opcionales que incluyen rodamientos de bolas que reducen el efecto de rozamiento, pudiendo estar hechos de diferentes materiales, por ejemplo aluminio.

2 - Llantas. En el mundo de las carreras de Mini 4WD las llantas no son solamente un elemento decorativo. Ninguno de los modelos de llantas que ofrece Tamiya están diseñadas para que el coche quede, simplemente, más bonito. Todas tienen un rendimiento diferente para diferentes tipos de pruebas.

3 - Ejes. Para prevenir accidentes durante la competición de alta velocidad existen ejes especiales endurecidos que dotan al coche de una mayor resistencia.

4 - Motores. Tamiya ofrece una gran variedad de motores con cualidades totalmente distintas (en el gráfico, el chasis aparece sin motor, el número 4 indica el lugar donde va alojado). Instalar un motor de altas prestaciones en tu Mini 4WD para la competición es algo primordial. Un rotor especial y una bobina de alta calidad permiten al motor tener un mayor empuje, incrementar las revoluciones y dotar al coche de más velocidad, durabilidad y eficiencia en todos los tramos del circuito. La elección del tipo de motor va estrechamente relacionada con el tipo de rodamientos que se vayan a utilizar y con el peso total del coche. Tamiya recomienda que estos motores tengan un rodaje previo a la competición para obtener los resultados idóneos.

5 - Engranajes. Estos elementos son los responsables de transmitir la fuerza del motor a los ejes del coche, por lo que el desarrollo elegido es algo fundamental. Los desarrollos se combinarán de acuerdo a la longitud del circuito, a las pendientes y a la cantidad de curvas del recorrido. Desde el punto de vista técnico es uno de los elementos más importantes para el resultado final de la carrera. Se puede elegir entre un gran número de combinaciones entre los engranajes para cambiar el desarrollo del vehículo.

6 - Ruedas. Las ruedas tienen una gran importancia en el comportamiento del coche. Hay que tener en cuenta diferentes parámetros a la hora de elegir ruedas: el peso, el diámetro y el agarre. Básicamente hay dos tipos de materiales en cuanto a la composición de las ruedas, las de esponja y las de goma. Tamiya ofrece una gran variedad en cuanto a configuración, las hay de perfil bajo, muy ligeras o muy anchas. En cuanto a composición se pueden elegir diferentes tipos de superficie, slick, rugosas o con tacos.

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