El F7F Tigercat fue fabricado por Grumman para ser embarcado en los portaaviones clase Midway. Pero las pruebas pusieron en evidencia que las grandes dimensiones de este bimotor podían originar problemas operativos serios, por lo que pronto se decidió destinarlo a los Tigercat. Las primeras unidades salieron en los últimos meses de la II Guerra Mundial, pero no llegaron a ser emplazados en zonas operativas, por ello, el verdadero bautismo de fuego del F7F tuvo lugar en la Guerra de Corea, donde la variante biplaza F7F-3N, dotada de radar, obtuvo muy buenos resultados como caza nocturno. Se fabricaron un total de 364 F7F.