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El F-15 está considerado como uno de los mejores cazas de la actualidad. Desde su vuelo inaugural en Julio de 1972, este caza capaz de alcanzar el Mach 2.5 ha sido el modelo a seguir para los cazas a reacción posteriores. A principios de los 80, las Fuerzas Aéreas Estadounidenses pidieron a McDonnel Douglas que realizará unas modificaciones en sus F-15. dando como resultado el F-15E "Strike Eagle". Esta nueva versión fue especialmente diseñada para penetrar en territorio enemigo sin necesidad de utilizar escolta y, de esta manera, atacar objetivos con precisión milimétrica. El "Strike Eagle" utiliza dos fiables motores Pratt & Whitney F100-PW-229 y fue diseñado para una tripulación de dos personas: el piloto y el oficial del sistema de armamento. El sistema Lantrin (vuelo a baja altitud y objetivo mediante infrarrojo) permite que este versátil caza pueda operar durante la noche y en condiciones climatológicas adversas. Asimismo, el "Strike Eagle", que puede soportar hasta un total de 11 toneladas, puede llevar un GBU-28 "Bunker Buster": un misil guiado fabricado exclusivamente para destruir búnkers subterráneos. El "Strike Eagle" se empleó por primera vez en Diciembre de 1989, posteriormente, se ha utilizado en otros conflictos como por ejemplo durante la Guerra del Golfo en 1991, donde se utilizaron 2 escuadrones de 48 F-15E Strike Eagles.  

Su moderno armamento.

El modelo de Tamiya.

Este modelo de gran escala y por tanto de gran tamaño está repleto de detalles:
- Reproduce fielmente todo el moderno armamento que utiliza el F-15E Strike Eagle.
- Tiene una longitud de 600 mm. y una envergadura de 404 mm.
- Las piezas principales como el fuselaje y las alas se fijan mediante tornillos.
- El panel lateral de acceso al radar y la escotilla de cañón Vulcan pueden abrirse y cerrarse una vez montado el avión.
- El tren de aterrizaje está fabricado en die-cast.

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Hispano Internacional, S.A. NIF A28178945 inscrito en el Registro Mercantil de Madrid con fecha 16 de Julio de 1968, Hoja 13961, Folio 186, Tomo 2283, Inscripción 1ª.