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Japón ha sido uno de los mayores fabricantes de vehículos todo-terreno 4WD. Uno de los más emblemáticos fué el Toyota Land Cruiser 40 que se fabricó entre los años 1960 y 1984. Muchos aficionados al RC transforman sus vehículos para practicar la modalidad del trail. Tamiya, consciente de esta moda, reproduce ahora este fantástico modelo dotándolo de una mecánica muy especial, enfocada a esta práctica.
EL CHASIS CR-01
El sistema de amortiguación permite unos recorridos de suspensión increibles. Los ejes delantero y trasero están suspendidos del chasis mediante 4 tirantes de aluminio con rótulas. Los amortiguadores hidraúlicos son accionados mediante reenvíos y su ubicación es independiente de los muelles de suspensión, para no interferir en el recorrido. El sistema de suspensión dispone de barras de torsión para garantizar la estabilidad.
LA TRANSMISIÓN
La transmisión parte de un motor tipo 540, y cuenta con un diferencial central de planetarios que con el piñón de serie(20D) proporciona una relación de transmisión de 40,5:1. Es posible utilizar piñones opcionales de 16 a 25 dientes con los que se consiguen relaciones de transmisión desde 50.6:1 hasta 32.4:1 para poder franquear cualquier obstáculo.Este kit requiere un variador electronico, un sistema RC de 2 canales, batería y cargador (disponibles por separado). Se incluyen rodamientos en todos los puntos de giro para una transmisión eficiente y sin pérdidas de potencia..
LOS NEUMÁTICOS
Al igual que sucede en los modelos reales, las llantas disponen del sistema "Beadlock"; un anillo exterior atornillados a estas que evita el destalonamiento del neumático. Los enorme neumáticos (56mm. de anchura por 125mm. de diámetro), junto con el sistema de suspensión, contribuyen a la enorme distancia al suelo de este chasis, necesaria para la práctica del Crawling.
EL SISTEMA RC
Para su puesta en funcionamiento, se requiere (no incluido) un conjunto RC de 2 canales, un variador de velocidad, una batería RC (7,2V) y cargador estándar . Con una emisora de 3 canales con posibilidad de mezcla y un servo extra, es posible dotar al modelo de dirección a las 4 ruedas, aumentando notablemente su maniobrabilidad.


 

 
   
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Hispano Internacional, S.A. NIF A28178945 inscrito en el Registro Mercantil de Madrid con fecha 16 de Julio de 1968, Hoja 13961, Folio 186, Tomo 2283, Inscripción 1ª.