Preguntas Frecuentes
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El Lotus 78 fué el coche que inició la revolución del efecto suelo en la Fórmula 1. Aplicando técnicas aeronáuticas, Colin Chapman llegó a la conclusión de que si el perfil del ala permitía a un avión volar, un perfil alar invertido generaría una fuerza en sentido opuesto. El efecto suelo trata básicamente de crear una zona de baja presión debajo del coche. Los bajos del chasis están diseñados de manera que el aire se acelere al circular entre el chasis y el propio suelo. Esta aceleración genera una depresión que unida a la carga producida por los alerones permite un aumento significativo de la velocidad de paso por curva.El coche hizo su debút en la primera carrera de la temporada 1977 de F1 en el GP de Argentina. Aquel año, Mario Andretti y Gunner Wilson se encargaron de pilotar este innovador monoplaza consiguiendo entre ambos 5 victorias (USA West, España, Francia, Italia y Bélgica), 4 de ellas para Andretti y la restante para Wilson. El equipo continuó desarrollando este modelo utilizándolo durante la 1ª mitad de la temporada 78.
● Kit de montaje escala 1/12. Longitud: 381mm. anchura: 171mm. altura: 76mm. ● Suspensión delantera funcional con muelles ● Sistema de dirección funcional operativo, incluyendo el volante ● Conductos de combustible y cableado eléctrico ● Carenado delantero, carenado central, conductos del radiador y dispositivos eléctricos desmontables ● Incluso una vez acabado el modelo es posible contemplar muchos detalles del interior del vehículo ● La maqueta incluye fotograbados para reproducir los frenos de disco, los radiadores, 2 tipos de deriva de alerones delanteros y traseros y cinturones de seguridad.
■ El radiador frontal situado en el morro está reproducido mediante un fotograbado. Se incluyen derivas para reproducir las versiones de 1977 y 1978.
■ El alerón trasero dispone igualmente de derivas reproducidas mediante fotograbados para las 2 diferentes versiones.
■ El cockpit está igualmente reproducido al máximo detalle, incluyendo cinturones de tela y hebillas en fotograbado para un realismo total.
■ El motor Ford DFV incluye los cables de encendido, los conductos de alimentación y todo el cableado. Las tomas de aire de los frenos traseros se reproducen igualmente dando un aspecto muy realista.
■ Además de los frenos de disco, el radiador y derivas de alerónes delantero y trasero, se reproducen mediante fotograbado los pernos del sistemas de anclaje rápido del carenado.
■ Hoja de calcas ALa hoja de calcas A incluye la decoración origina en color beige del Gran Premio British GP Olympus de 1978.
■ Hoja de calcas BLa hoja de calcas B ncluye la decoración que llevaban durante el año 1977, pudiendo elegirse entre los pilotos del equipo (nº 5 Mario Andretti, nº 6 Gunnar Nilsson). Ambién se incluyen las calcas para reproducir el modelo de 1978 pilotado por Ronnie Peterson.
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