El Porsche Martini 935 turbo estaba basado en el 930 turbo y se desarrolló en base a las reglas de la FIA para la categoría Grupo 5. Una de estas normas establecía que los modelos que competían en esta modalidad tenían que basarse en modelos de producción, aunque esta fórmula llamada "Silhouette" permitía varias modificaciones importantes especialmente en la carrocería. Así, se añadieron un enorme alerón trasero que se asemejaba a una cola de ballena y se ensancharon las aletas traseras. El sistema de suspensión sufrió igualmente numerosas modificaciones. Los responsables del equipo, tras un detenido estudio del reglamento y aprovechándose de lo que probablemente fuera una laguna, colocaron los faros delanteros en el paragolpes, reduciendo considerablemente la resistencia aerodinámica y consiguiendo una óptima carga en la parte delantera del modelo ideal para los circuitos rápidos. La peculiar forma del morro de este modelo se convirtió en su principal característica dando nombre posteriormente al modelo 930 de calle, llamado Flat Nose.
Este impresionante coche disponía de un motor turbo trasero tumbado de 6 cilindros con refrigeración por aire que generaba la impresionante cifra de 590cv de potencia. El Porsche Martini hizo su debút en 1976 con 2 victorias. BMW entró en la disputa del campeonato con victorias en las 3 carreras posteriores, amenzando seriamente la victoria final, sin embargo el Martini Porsche venció en las 2 últimas carreras arrebatándole el Campeonato.

● Escala 1/12, longitud: 395mm., altura: 175mm., anchura: 105mm. ● Suspensión delantera funcional con muelles ● Sistema de dirección funcional operativo, incluyendo el volante ● Increíblemente fiel reproducción del motor de 6 cilindros con detalles como el turbo compresor, cableado y conductos ● Los cinturones reproducidos en tela y las hebillas mediante fotograbado proporcionan un realismo sin igual al cockpit ● Capó delantero desmontable ● Puertas y capó de motor practicables ● Calcas "Cartograf" ● Fotograbados para reproducir los discos de freno, cierres de capó, radiadores laterales y antena.