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El control remoto de modelos es una disciplina fascinante que va más allá del modelismo estático y supone un complemento ideal ya que no solo requiere de paciencia y habilidad, sino que constituye una divertidísima actividad, un reto, un desafío permanente que a menudo requiere, si se desea progresar, de nuevos conocimientos como la mecánica, la electrónica, la aeronáutica etc.
Revell, mundialmente conocido por sus altos estándares de calidad y originalidad en los productos de modelismo estático, entró de lleno en el apasionante mundo del Radio Control con una extensa gama de productos de gran calidad a precios atractivos con la línea Revell Control.
ALTA TECNOLOGÍA PARA UNA MAYOR DIVERSIÓN.
Hasta hace pocos años, algo tan simple como pueda parecer ahora volar un helicóptero de radio control era una experiencia al alcance de muy pocos, no solo por precio sino por exigir grandes dosis de habilidad, conocimientos mecánicos etc...Las más modernas y recientes tecnologías tales como las ligeras y potentes baterías Li-Po, los diminutos y ligeros giróscopos, acelerómetros, etc...han hecho realidad el sueño de muchos.
Revell utiliza diferentes tecnologías para el control de sus modelos en función de sus características y del uso previsto. A continuación tienes una pequeña explicación de cada sistema de control:
El control remoto mediante rayos infrarrojos, invisibles al ojo humano, está presente en numerosos aparatos domésticos como los mandos a distancia de televisión etc...En modelismo, se utiliza en los productos de gama más baja especialmente cuando se trata de modelos de uso interior ya que la propia luz solar o cualquier fuente de luz intensa podría originar interferencias. Emisor y receptor tienen que estar además en línea y sin obstáculos para una transmisión efectiva.
El control remoto mediante ondas electromagnéticas en distintas frecuencias de bandas en MHZ es mucho más seguro y de mayor alcance que el sistema de infrarrojos, sin embargo la normativa establece un número de frecuencias limitado para su uso en modelismo. Cuando hay más de un sistema RC emitiendo en la misma frecuencia y en la misma zona se puede perder el control del modelo. Esta tecnología está siendo rápidamente sustituida por la GHZ especialmente en modelos capaces de volar en los que las consecuencias de una interferencia pueden ser más graves. Este sistema es adecuado tanto para uso interior como exterior.
La relativamente joven tecnología GHZ supuso una revolución en el mundo del Radio Control ya que evita prácticamente por completo y de una manera automática la coincidencia de frecuencias en una determinada zona. Esta tecnología engloba diferentes sistemas técnicamente diferentes que comparten un mismo ancho de banda, sin embargo el común denominador en cuanto a su funcionamiento consiste en que el emisor envía información codificada al receptor, información que únicamente este receptor es capaz de entender y descifrar. Para ello emisor y receptor deben vincularse entre sí cuando el sistema se pone en funcionamiento. Una vez vinculados, el sistema queda blindado haciendo prácticamente imposible la aparición de interferencias. La gran ventaja del sistema GHZ radica en la gran cantidad de modelos que pueden utilizarse al mismo tiempo sin cambiar los cristales de frecuencia como sucedía en los sistemas de alta gama que transmitían en MHZ y a la vez despreocupándose por completo de las temibles interferencias. Este sistema es adecuado tanto para uso interior como exterior. Actualmente la gran mayoría de modelos voladores de Revell utilizan esta tecnología.
UNA COMPLETÍSIMA GAMA...

La gama Revell Control abarca desde coches RC hasta barcos, pasando por vehículos de obras públicas, helicópteros y multirrotores de todo tipo. Se trata de una gama muy dinámica que incorpora constantemente nuevos e interesantísimos modelos de innovadoras características. En nuestro canal de YOUTUBE podrás ver todos los modelos en funcionamiento...



 

 
   
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Hispano Internacional, S.A. NIF A28178945 inscrito en el Registro Mercantil de Madrid con fecha 16 de Julio de 1968, Hoja 13961, Folio 186, Tomo 2283, Inscripción 1ª.