En los años 20 el New York Central tenía la red de ferrocarril más grande de los Estados Unidos. El ingeniero jefe P. Kiefer inició la construcción de una nueva clase de locomotoras para poder tirar de largos trenes con hasta 18 vagones de pasajeros. Esta nueva clase de locomotoras serían finalmente conocidas como "Hudson". La primera llegó al New York Central en Enero de 1927 y pronto se convirtió en la clase de locomotora más conocida en el mundo. Se construyeron un total de 487 "Hudson", que se utilizaron no solo en Estados Unidos sino también en Canada. Finalmente, a principios de los 50 fueron reemplazadas por locomotoras diesel. El modelo incluye, entre otras cosas, la cabina detallada del maquinista, calcas para dos versiones y un completo tramo de vía para su exposición.