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SUBMARINO U-BOOT TIPO VII-C 

REVELL

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El tipo VIIC U-Boot empezó a desarrollarse a principios de la década de 1930 a partir de los “Dugouts”, que eran unos submarinos pequeños de corta autonomía que operaban en el mar Báltico y el mar del Norte. El objetivo del ejército alemán era crear un submarino que pudiera llegar a las zonas de combate del Atlántico para cortar las rutas de abastecimiento a Inglaterra.
Entre 1935 y 1937 se produjeron 10 Tipo VIIA U-Boot, con sus característicos depósitos. El Tipo VIIB se equipó con un motor más poderoso y se le dio 2m más de largo. Entre 1936 y 1940, se produjeron 24 unidades de este modelo. El Tipo VIIC contaba con un sistema de localización Sonor y con un puente de mando y una torre de mando más grandes. Entre los años 1938 y 1944, se produjo en 16 astilleros alemanes. En total, se fabricaron 663 unidades de este submarino monocasco, lo que lo convertía en el modelo más numeroso de la Segunda Guerra Mundial. Las placas de acero del casco de presión tenían 18,5mm de grosor, lo que permitía sumergirse 10m a la nave. En casos de emergencia, muchos submarinos llegaban a soportar 250m. Además de torpedos, los U-Boot estaban armados con minas para minar las entradas de los puertos.
Al estallar la guerra, se hizo evidente que muchos torpedos no llegaban a detonar cuando alcanzaban su objetivo. Por esa razón, la noche del 14 de octubre de 1939, el comandante Günter Prien, del U-47, disparó por primera vez en abanico. Algunos de los torpedos no estallaron y fue la segunda tanda la que hundió al buque de guerra Royal Oak. A mediados de 1941, ese problema seguía sin solucionarse.
Delante de la torre de mando se instaló un cañón de superficie de 8,8cm, sobre un soporte que pivotaba. El arma era una Rheinmetall-Börsig AG que pesaba 4,25t y tenía un alcance de 12,35km. Se utilizó con mucha eficacia contra una central eléctrica inglesa de Tel Aviv, cuando se disparó desde el U-81 bajo las órdenes de Guggenberger. Pero su uso más común era contra los buques mercantes, para hacerlos cabecear. Más avanzada la guerra, el cañón se sustituyó por un Flak de 2cm, situado detrás de la torre.
Durante muchas semanas, 4 oficiales y 5 sargentos, además de 9 soldados y 10 marinos, permanecían en las profundidades del mar. Para que todo transcurriera según lo previsto, eran esenciales las cualidades del comandante y la moral de la tropa. A medida que avanzaba la guerra, los soldados eran cada vez más jóvenes y los comandantes tenían menos experiencia. No obstante, al final del conflicto los tripulantes de los U-Boot alemanes habían formado una elite. Eran pocos los hombres que podían soportar las duras condiciones de los submarinos, sumergidos durante días o navegando con mala mar. Muchos de los accidentes se debían a errores humanos. De las 318 condecoraciones Ritterkreuzen concedidas, 145 fueron para los oficiales de los submarinos. El capitán más joven de un U-Boot solo contaba 21 años.
El Tipo VIIC estuvo destinado en el Atlántico central y norte, en las costas de África, en el Caribe, el Mediterráneo, en la costa Este de EEUU y Canadá e incluso en el Ártico.
Las tácticas de ataque de los convoyes se modificaban muy rápidamente y los submarinos permanecían en contacto todo el día, informando de la posición del convoy, y seguían a los buques para torpedearlos cuando ya estuviesen cerca, protegidos por la oscuridad. Entre 1940 y 1941, los U-Boot cosecharon numerosas victorias.
Al estar sumergidos, los submarinos eran demasiado lentos para llegar a muchos objetivos en poco tiempo y el objetivo tenía que ponerse delante del lanzatorpedos. Además, los convoyes carecían de una buena capacidad defensiva. A partir de marzo de 1941, la situación cambió dramáticamente. El enemigo identificó los métodos de combate y la vigilancia aérea mejoró tanto que los U-Boot empezaron a “desaparecer”. Uno de los primeros U-Boot perdidos fue el U-47, en marzo de 1941. Un hecho muy importante para localizar los submarinos alemanes fue que el servicio de inteligencia inglés descifró el código de la armada de Alemania. A menudo, las transmisiones de radio contenían la posición exacta de los U-Boot.

ESPECIFICACIONES

Escala 1/144

Código de barras: 400980305038 6

Estándar: 6 unidades

Sección: Kit plástico militar

Familia: Militar Barco

Número de piezas del modelo: 89

Longitud del modelo: 465 mm.

Dificultad de montaje: Media

Incluye calcas para 6 versiones.

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