El barco cisterna "Glasgow" pertenece a la clase T2 y fue originalmente desarrollado por ESSO. En 1936, este tipo de barcos fueron también utilizados por la Comisión de la Marina de los Estado Unidos, para asegurarse los suministros en el transcurso de las guerras. Se construyeron un total de 520 naves de la clase T2, organizadas en dos tipos: T2-SE-A1 (476 unidades) y T2-SE-A1 (44 unidades). El Glasgow pertenecía al primer tipo. Estaba equipado con un motor de turbina de vapor de 6600 c.v, conectado a un motor eléctrico que tenía una hélice. A pesar de que la clase T2 se fabricaba mediante un proceso de construcción relativamente rápido, alguno de estos barcos permanecían en activo durante mucho tiempo, incluso llegaban a durar 40 años. Era fácil reconocer a un T2, por las chimeneas inclinadas, los alojamientos en la parte central, los altos mástiles y las grandes portillas. Estos grandes buques principalmente llevaban crudo, combustibles y otros productos de refinería. El ESSO "Glasgow" principalmente transportaba productos de las refinerías ESSO de Fawley y Milford Haven, a las instalaciones de Esso en toda la costa británica.

Longitud total: 160,93m
Longitud entre las perpendiculares: 153,62m
Manga: 20,76m
Calado: 11,94m
Desplazamiento bruto: 10.821t
Desplazamiento neto: 6292t
Peso muerto: 16.289-16.556t
Velocidad: aprox. 15 nudos por hora