Se puede afirmar rotundamente que el seat 600 fue el coche que motorizó España. Ningún otro modelo ha representado de forma tan simbólica una época en nuestro país como este utilitario. Se empezó a fabricar en la Zona Franca de Barcelona en 1957, partiendo de la base del Fiat 600, y el último modelo salió de la factoría en el año 1973, habiendo cambiado muy poco en su concepto desde sus inicios. Durante mucho tiempo, la emergente clase media española tuvo que aguantar interminables listas de espera, a veces de años, para conseguir su preciado Seat 600 y pagarlo "en cómodos plazos". El "seílla" tenía un precio que conseguía acercar a ese gran sector de la población a conseguir lo que, hasta entonces, era un sueño: poseer un automóvil. Casi 800.000 "pelotillas" inundaron las carreteras españolas durante este período, llegando a convivir, codo con codo, con modelos mucho mas modernos que en los 70 causaban furor, como el Renault 5. Hoy día el 600 tiene multitud de seguidores, dueños orgullosos de un coche que marcó una época y que aún celebran reuniones enmarcados en cantidad de clubs. Se calcula que hoy dia circulan por las carreteras cerca de 10.000 Seat 600.