Honda, la casa número uno de motocicletas del mundo, fue la primera compañía japonesa en participar en el Campeonato Mundial de Motociclismo. Debutó en la carrera de la isla de Man en la temporada 1959. A partir de 1960, Honda utilizó estas carreras como "laboratorio", en el que probaban los últimos avances y aplicaban su experiencia. Sus esfuerzos por lograr la supremacía empezaron a dar fruto en 1961, y en 1966 ya se hicieron con todos los títulos desde la categoría de 50cc hasta la de 500cc, incluyendo el de constructores. El año siguiente Honda suspensión toda su actividad en los grandes premios, pero para entonces su nombre ya era conocido en todo el mundo. La importante casa volvió a los circuitos en 1975, pero en esta ocasión su objetivo eran las carreras de larga distancia y de resistencia. Normalmente en este tipo de carreras participan motos de serie, modificadas para soportar tan dura experiencia. Honda desarrolló la RCB a partir de la CB750F, pero los cambios fueron tantos que el resultado final poco se parecía al prototipo. El motor de la nueva moto tenía 4 cilindros DOHC, 994cc, 4 válvulas por cilindro y 100cv. La RCB ganó tres años la Bold'or 24 horas, y puede decirse que no tenía rival. En los años 70, Honda lanzó la Gold Wing, con un motor refrigerado por agua y con 4 cilindros en línea; y la CBX con 6 cilindros DOHC. En 1978 se presentó la CB900F, que reunía todas las características de la RCB. Su éxito en Europa fue increíble. Estaba equipada con un motor de 4 cilindros, 16 válvulas y 901cc; chasis de doble cuna; suspensión trasera tipo FQV. Esta magnífica moto ganó admiradores entre los aficionados al motociclismo de todo el mundo. La Honda CB900F2 se presentó en 1981 y se apodó Bold'or en honor a la famosa carrera de resistencia. En Japón, donde no estaban permitidos los motores de 900cc, se lanzó una versión de 750cc con el carenado y los colores de la RCB, y este modelo también fue recibido con gran entusiasmo. No hace falta decir que desde entonces Honda ha seguido firmando nuevos diseños e ideas que la han mantenido en los puestos más altos del mundo del motociclismo.