Los vehículos de competición de cualquier tipo requieren un mantenimiento y unos cuidados especiales. Hay personas o empresas pequeñas que se especializan en ese trabajo, como Yoshimura para Suzuki, Moriwaki para Kawasaki o Alpina para BMW. Ducati, la marca italiana, trabaja con NCR, una compañía pequeña creada en 1959 por Giorgio, Rino y Rinaldo, tres antiguos ingenieros de Ducati. Estos tres hombres se han hecho famosos en el mundo del motociclismo por preparar las motos Ducati para la competición. Ellos fueron quienes prepararon la moto de Mike Hailwood que ganó en Isle of Man y las campeonas de la Formula T.T 2. Esta pequeña empresa también produce piezas especiales para los modelos en serie que pueden comprarse desde cualquier parte del mundo. La NCR 900, diseñada para competir en T.T. Formula 1 y carreras de resistencia, se compone de piezas diseñadas por marcas italianas muy conocidas. El chasis es de Verlicchi, la suspensión delantera y trasera de Brembo, los carburadores de Dellorto y las ruedas de Campagnolo. El famoso motor en L de 2 cilindros y 863,9cc se aumentó a 871,9cc, a manos de NCR. En esencia, este motor sigue el diseño SOHC, pero incorpora el sistema de válvulas de Ducati llamado desmodrómico, que abre y cierra las válvulas mediante levas en vez de con muelles. Así se consigue un motor con muchas más revoluciones, pero sin flotación de válvula. A excepción de este sistema, la NCR 900 no dispone de ninguna otra tecnología revolucionaria. Siempre se ha dicho que las motos japonesas son las que dominan las categorías de gran cilindrada, pero la NCR 900 se ha ganado su lugar. El motor en L permite tener el centro de gravedad más bajo y la ligereza de la motor garantiza la eficacia en las curvas. Los colores de NCR son el rojo italiano y el plateado y su símbolo es un gracioso lobo con casco y gafas. Si encuentra estos colores y este dibujo en una pista de competición, puede estar seguro de que presenciará una buena carrera. Cuando arranquen las motos y oiga el rugido de la Ducati, no podrá evitar convertirse en fan de la NCR 900.