Conocido en todo el mundo por su forma tan agresiva de conducir, el piloto japonés Makoto Tamada empezó a correr con minimotos a los 9 años de edad. Determinado a cumplir su sueño de convertirse en un piloto profesional, consiguió el permiso internacional clase A en 1994 y debutó en el campeonato mundial de 250 en 1995. En el año 1999, Tamada pasó a la categoría de 750cc de Superbike, en la que se hizo con el título mundial en el circuito de SUGO dos años consecutivos, en 2001 y 2002. Así se hizo con un nombre en el mundo del motociclismo. Gracias a eso, en el 2003 Tamada tuvo la oportunidad de estrenarse en la categoría reina del mundo de las motos, la MotoGP, subido a una Honda RC211V. En la temporada 2004, Tamada consiguió el primer puesto en la séptima carrera, celebrada en Brasil, y en la decimosegunda, en Japón. Había logrado colarse entre los mejores pilotos del mundo cuando sólo llevaba dos años compitiendo al máximo nivel. El 2005 fue el año en que Tamada se unió al equipo recién creado Konica Minolta Honda. A lomos de su RC211V pintada en los colores azul, negro y blanco de su nuevo equipo, todas las miradas se centraban en él y las expectativas eran muy altas. Por desgracia, la mala suerte se cebó en el equipo y Tamada sufrió un accidente que lo alejó de los circuitos durante tres carreras cuando intentaban adaptarse a los nuevos neumáticos. A pesar de las dificultades, Tamada demostró su espíritu luchador al público en la decimosegunda carrera japonesa en Twin Ring Motegi, en la que obtuvo un excelente resultado en el tercer puesto del podio. El final de la temporada 2006 de MotoGP marcó la conclusión de la relación de Tamada con el equipo Konica Minolta Honda y el piloto se embarcó en nuevos desafíos.