Tras el lanzamiento del Peugeot 206 de los últimos años, la novedad más importante del WRC en la serie de coches deportivos a escala 1/24 es la versión del Subaru Impreza que participó en el Rally Japón de 2004. El modelo del campeón de la apertura del rally ofrece numerosos detalles muy realistas en un cómodo tamaño. La temporada 2004 de WRC fue la primera en que alguna de las carreras tuvo lugar en Japón, concretamente en Hokkaido a principios de septiembre. No era de extrañar que el icono japonés de rally, el Subaru Impreza, tuviera el apoyo de la mayor parte del público, pues además ostentó el liderazgo desde el primer momento. Petter Solberg necesitaba desesperadamente una victoria para poder seguir compitiendo por su segundo título consecutivo, y no decepcionó ni a los aficionados ni al equipo de Subaru. Lideró el Rally de Japón desde su comienzo y acabó obteniendo su tercera victoria de la temporada, pasando a ocupar el segundo lugar en el campeonato de pilotos. En el año 2004, Solberg y su Subaru Impreza de 4 cilindros y 16 válvulas turboalimentadas dominaron las carreras en gravilla; haciéndose con la victoria en Nueva Zelanda, Grecia, Japón y Gran Bretaña. En este modelo del Subaru Impreza del WRC del año 2004 se reproduce al detalle el sistema de suspensión, de antivuelco y el salpicadero. El chasis inferior se ha elevado para representar de forma realista el vehículo tal y como se utiliza sobre superficies de gravilla. La característica aleta trasera, dividida en secciones, viene en una sola pieza. Las piezas transparentes de los faros delanteros y traseros disponen de reflectores metálicos. Con el fin de imitar de forma realista los neumáticos de Pirelli dibujados para gravilla, se incluyen piezas de caucho sintético. El kit ofrece la posibilidad de elegir entre la decoración correspondiente al coche nº 1 de Petter Solberg y el nº 2 de Mikko Hirvonen.