La palabra “Countach” proviene del norte de Italia y significa “asombro”, por lo que es el término perfecto para definir el increíble coche que Lamborghini presentó en el salón del motor de Génova del año 1971. El prototipo Countach LP500 no sólo causó sensación por su forma agresiva y futurista, sino también por su configuración única del motor, situado en la parte posterior central. Se trataba de un V12 de 5,0 litros montado longitudinalmente, pero al revés. No habría sido tan sorprendente si el prototipo se quedara en “concept car”, pero Lamborghini se esforzó en superar un sinfín de obstáculos para que el modelo de producción Countach LP400 pudiera ser presentado en 1973, en el mismo salón del motor de Génova. Diseñado por Marcello Gandini, diseñador principal de Carrozzeria Bertone, el LP400 tiene unos grandes conductos laterales NACA, tomas de aire integradas y persianas en los parachoques traseros, lo que da al coche un estilo más agresivo que el del prototipo. La designación LP400 hace referencia al motor V12 de 4,0 litros (3.929cc) y 375cv que está montado en posición “Longitudinale Posteriore,” lo que literalmente significa “longitudinal posterior”. Un eje en la parte delantera del motor transmite la potencia al cambio de marchas, que a su vez la envía a las ruedas traseras a través de un eje de transmisión que sale hacia detrás por debajo del motor. Esta disposición permite una mejor distribución del peso y se incorporó a modelos deportivos posteriores de Lamborghini, como Diablo y Murcielago. Gracias a su esfuerzo por alejarse de los convencionalismos y centrarse en la velocidad y la innovación técnica, el Lamborghini Countach LP400 adquirió una merecida fama por su originalidad y disfrutó del entusiasmo de los amantes de los coches de todos los rincones del planeta.