Con el fin de frenar la creciente amenaza que suponían los tanques rusos durante la última etapa de la Segunda Guerra Mundial, Alemania empezó a desarrollar un nuevo tanque en febrero de 1943. Oficialmente llamado Panzerkampfwagen VI-B Tiger II, pero más conocido como King Tiger, estaba equipado con un blindaje muy grueso y un poderoso cañón. Henschel y Porsche, que ya tenían experiencia en la producción de tanques pesados, competían con diferentes prototipos, cuya principal diferencia residía en la configuración de la torreta. Después de realizar las pruebas correspondientes, el diseño de Henschel fue el elegido para producirse. El King Tiger estaba equipado con el cañón de alta velocidad Type 43 L71 de 88mm, capaz de perforar un blindaje de 150mm de grosor a una distancia de 2000m. El armamento auxiliar estaba formado por dos ametralladoras de 7,92mm sobre la parte delantera del casco y en la torreta. El blindaje de la parte delantera era increíblemente grueso, pues alcanzaba los 180mm, y tenía 80mm en los laterales. El motor era un Maybach HL230 P30 V-12, refrigerado por líquido y con 700cv. El King Tiger empezó a producirse en serie en la fábrica de Henschel a principios de agosto de1944, cuando ya se habían entregado los últimos Tiger I. Aunque se trataba de un tanque muy sofisticado y con lo último en tecnología, sólo se produjeron 440 unidades con la torreta de Henschel y en total fueron menos de 500 los que llegaron a combatir.