Conocido como HMMWV (siglas de "High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle"), el Humvee estaba diseñado pensando en la resistencia, maniobrabilidad como todoterreno y versatilidad. El ejército estadounidense realizó un análisis comparativo de los prototipos desarrollados por tres compañías diferentes, para llegar a la conclusión de que el XM998 de AM General no sólo era el más ligero, sino que en general sus resultados superaban con creces las expectativas. El Humvee destinado al ejército estadounidense a partir de 1985 presentaba muchas variaciones según se dedicara como vehículo de carga o de transporte de tropas, de armamento, de rescate, entre otros de los múltiples fines para los que se utilizaba. El M1046 disponía de un cabrestante de autorrecuperación en la parte delantera, puertas reforzadas y un lanzador de misiles antitanque TOW sobre el techo. Los TOW (lanzado por tubo, rastreado ópticamente, guiado por cable) son lanzadores de misiles antitanque fáciles de manejar y, al mismo tiempo muy avanzados, que se utilizan en más de 40 países desde 1970. Este sistema cuenta con un magnífico método de guía de misiles que ofrece gran visión nocturna sin importar las condiciones, incluso en zonas de baja visibilidad como el desierto. El predecesor del Humvee, el M151 (desarrollado a partir del M825) también estaba equipado con un lanzador de misiles TOW, pero tenía la desventaja de que se necesitaba otro vehículo para transportar la munición. Por el contrario, el Humvee, construido con la idea de albergar un sistema TOW, no requería ningún vehículo de apoyo y podía albergar 6 misiles en la parte trasera, además de tener espacio para cuatro personas sentadas. El Humvee M1046 se destinó a la Guerra del Golfo y más adelante a los conflictos de Bosnia y Kosovo como apoyo en misiones de fuego. En la guerra de Irak del año 2003 este vehículo volvió a demostrar su gran valía en este tipo de misiones, además de su excelente maniobrabilidad.