El Buccaneer es un avión de ataque de vuelo bajo desarrollado por la Royal Navy. Se diseñó con el fin de eludir la red de radares enemigos, volando al ras del mar a altitudes extremadamente bajas. Es anterior al Grumman A-6 Intruder estadounidense, que buscaba el mismo objetivo. En julio de 1955, Blackburn Co. (que más adelante se fusionó con Hawker Siddeley Group Ltd.) recibió el encargo de construir el Buccaneer para probarlo. Tras superar varias pruebas prácticas después del primer vuelo en abril de 1958, el Buccaneer S.Mk.1 entró en servicio en 1962. Desde un punto de vista táctico, a este avión se le exige que vuele a baja altitud y a gran velocidad, aunque también se pone énfasis en su resistencia, rapidez y rendimiento en todo tipo de condiciones meteorológicas, para poder lanzar un ataque en cualquier momento y circunstancia. El Buccaneer S.Mk.1 es un avión transónico que vuela casi a la velocidad del sonido, con el fuselaje diseñado siguiendo la ley del área (el fuselaje se comprime cerca de la sección central de las alas principales). El proceso de despegue y aterrizaje en el portaaviones se mejora gracias al control de capa límite. El extremo trasero del fuselaje, detrás del estabilizador vertical, funciona como una abertura de aerofreno bilateral. La versión del S.Mk.2 que se utiliza actualmente, cuyo vuelo inaugural se hizo en 1964, está equipado con un motor Rolls Royce Spey más potente. Desde que la Royal Navy decidió prescindir de todos sus portaaviones, los Buccaneer pasaron a formar parte de la Royal Air Force. Sustituyen al bombardero Canberra.
Características básicas del Buccaneer S.Mk.2
Anchura total: 13,41m Longitud total: 19,33m Peso: 24.500kg
Velocidad máx.: mach 0,9 Autonomía: 2.300 millas (4.260km)
Tripulación: 2 Producción: 186 (18 exportados a Sudáfrica)
Pintura y calcas
Es mejor acabar el modelo en un tono mate, aunque los aviones reales se pulían para minimizar la resistencia al aire. Utilice pinturas para plástico.