Me262
Éste fue el primer reactor práctico del mundo. Los alemanes depositaron toda su esperanza en él, pues era el caza más resistente y veloz del mundo, armado con cuatro cañones de 30mm y con una velocidad máxima de 870km/h. Sin embargo, Hitler tomó una decisión equivocada y el Me262 se produjo como un bombardero con dos bombas de 250kg. Se pudo ver su original forma surcando los aires por primera vez sobre Normandía en 1943. El Me262 actuó como caza interceptando bombarderos de los Aliados a partir del final de 1944. Bajo las órdenes de expertos como Galland y Nowotny, este avión luchó hasta el final de la guerra y llevó la última victoria a los cuerpos de cazas alemanes. La versión bombardero se llamaba Strumvogel.
Me163
El primer avión cohete práctico del mundo Me163 era un caza que se basaba en un planeador sin cola diseñado por el grupo de investigadores del profesor Lippisch y equipado con un motor de cohete Walter. Se organizó en las fuerzas de combate en otoño de 1944. Equipado con dos cañones de 30mm y una velocidad máxima de 960km/h, el Me163 se destinaba a la intercepción de los bombarderos aliados. Este avión cohete aparecía repentinamente como un meteoro y afectaba mucho psicológicamente a la tripulación de los aviones aliados. Sin embargo, como el combustible se agotaba rápidamente, el Me163 no consiguió resultados excepcionales.
Características básicas del Me262-1a
Longitud total: 10,6m Envergadura: 12,5m Motor: dos Junkers Jumo 004B de 900kg de empuje Velocidad máxima: 870km/h
Armamento: 4 cañones de 30mm
Características básicas del Me163B-1a
Longitud total: 5,7m Envergadura: 9,3m Motor: un Walter 109-509 de 1.700kg de empuje
Velocidad máxima: 960km/h Armamento: 2 cañones de 30mm