El F-16 Fighting Falcon es uno de los cazas multifunción más significativos, con más de 4.000 unidades producidas y utilizado en más de 20 países de todo el mundo. El F-16 más moderno, parte de las fuerzas aéreas estadounidenses, es el Block 50/52. Está equipado con un radar AN/APG-68V(5) y un sistema de contramedida AN/ALE-47. Al aumentar el equipamiento, también aumentó el peso del avión, por lo que se instaló un motor más potente: el F110-GE-129 (Block 50) y el F100-PW-229 (Block 52). Las variantes F-16CJ monoplaza y el biplaza F-16FJ Block 50 estaban equipadas con un AGM-88 HARM (Misil de Alta Velocidad Anti Radiación) y el sistema de tiro AN/ASQ-213 HARM (HTS). Estos dos aviones se utilizan en misiones SEAD (Supresión de la Defensa Aérea Enemiga), que incluyen la búsqueda y destrucción de los radares aéreos y los misiles. El F-16CJ empezó a llegar a las unidades en mayo de 1993. Forma parte de la 20ª, 27ª y 366ª Escuadra de Cazas (FW) de EEUU, la 52ª FW con base en Alemania y la 35ª FW con base en Misawa, Japón. El F-16CJ se modificó recientemente como parte del programa CCIP, que tocó a su fin en mayo de 2005. El cambio externo principal fue la incorporación de una antena IFF (Identificación de Amigo o Enemigo) en la parte delantera de la cabina. Su capacidad de ataque a tierra se aumentó aún más y el Block 50 F-16 se configuró con bombas guiadas por láser, como el Block 40. Gracias al programa CCIP, los pilotos empezaron a utilizar los modernos cascos JHMCS, mediante los que guiaban los nuevos misiles AIM-9X Sidewinder.