Justo antes de la conclusión de la I Guerra Mundial, la Marina Japonesa estaba considerando modernizar su envejecida flota y de esta forma construir una nueva línea de barcos de guerra más poderosos. Esta nueva línea recibió el nombre de Escuadrón "Ocho-Ocho", que consistía en la construcción de 8 nuevos acorazados y 8 nuevos cruceros de batalla. En 1921 la mayoría de los paises, incluido Japón, firmaron el Tratado de Washington que limitaba el número y tonelaje de los barcos durante un periodo de 10 años. Ya en 1930 cuando el tratado llegaba a su fin, se firmó otro nuevo tratado: el Tratado de Londres que en cierto modo imponía las mismas restricciones. Pero Japón, siguiendo con su gran plan del Escuadrón "Ocho-Ocho", violó el Tratado de Londres y en absoluto secreto comenzó, el 29 de Marzo de 1938, la construcción de un super acorazado llamado Musashi (en homenaje a uno de los samuráis más importantes de Japón) en los astilleros navales de Nagasaki. Incluso se utilizó una cortina de 2,7 km de largo para tapar el lugar donde el Musashi estaba siendo construido para evitar que la noticia saliera a la luz. La mañana del 1 Noviembre de 1940 se botó con total discrección y pasó al servicio en Agosto de 1942. Sus principal característica eran sus 9 enormes cañones de 46 cm (los más grandes que se habían llevado nunca en un barco), que tenían un alcance de 41 km y podían perforar 43 cm de blindaje desde una distancia de 30 km. Además de estos cañones de 46 cm llevaba también cañones antiaéreos y 130 cañones AA de 25 mm. Tras varias misiones con éxito en las que fue bombardeado y torpedeado el 24 de Octubre de 1944 el Musashi fue atacado por numerosos cazas americanos (lanzados desde portaaviones) recibiendo el impacto de 20 torpedos y 17 bombas. Finalmente cuatro horas y media después del último ataque el gran Musashi se hundió.