El Carrera GT fue una de las mayores atracciones cuando fue desvelado como "concept car" en la Sala del Motor de Paris. Este nuevo Porsche, que fue promocionado como el abanderado de la nueva generación de la prestigiosa marca, fue lanzado oficialmente al mercado internacional en el año 2003. De esta forma, el magnífico Carrera GT, con la última y mejor tecnología de competición, se incorporaba a la amplia gama de super deportivos de los fabricantes más importantes, como el Enzo Ferrari, el Lamborghini Murciélago y el Mercedes-Benz SLR McLaren. Un nuevo motor de V10 de 5,7 litros derivado del de competición reemplazó al tradicional motor horizontal estándar de Porsche de 6 cilindros. Un lígero embrague cerámico multidisco de diametro pequeño transmite 612 c.v a la caja de cambios manual de 6 velocidades. Estos 612 c.v hacen que este impresionante coche alcance una velocidad máxima de más de 330 km/h y una aceleración de 0 a 100 en menos de 3,9 segundos. El subchasis trasero que monta el motor V10 y el chasis monocasco están construidos en un compuesto de carbono muy lígero pero a la vez extremadamente rígido que permiten que Porsche Carrrera GT pese tan sólo 1380 kg. Además de todo esto, el GT puede presumir de su superior comportamiento y de unos excelentes elementos de seguridad. Por todo esto y desmarcándose del tradicional motor horizontal, el Carrera GT ha instaurado las bases de una nueva era en la historia de uno de los fabricantes de coches más importantes del mundo.